Le CKG D 100 BB est conçu pour les manœuvres lourdes et moyennes des trains de marchandises.
Il a une transmission de puissance hydraulique et est capable de double traction.
La locomotive est équipée des dispositifs suisses de sécurité ZUB et Integra ainsi que du dispositif allemand de protection PZB I 60 R.
| Hersteller | Gmeinder Lokomotiven GmbH |
| Motor | MTU 12V 396 TB 14 |
| Leistung | 1320 KW |
| Länge | 13.09 m |
| Breite | 3.080 m |
| Höhe | 4.435 m |
| Gesamtgewicht | 80'000 kg |
| Max. Meterlast | 6 t/m |
| V max. | 90 Km/h |
| V max. geschleppt | 90 Km/h |
| Kleinster Kurvenradius | 40 m |
| 0 ‰ | 1750 |
| 2 ‰ | 1420 |
| 4 ‰ | 1210 |
| 6 ‰ | 1100 |
| 8 ‰ | 1000 |
| 10 ‰ | 900 |
| 12 ‰ | 840 |
| 14 ‰ | 740 |
| 16 ‰ | 650 |
| 18 ‰ | 580 |
| 20 ‰ | 520 |
| 22 ‰ | 470 |
| 24 ‰ | 430 |
| 26 ‰ | 400 |
| 28 ‰ | 370 |
| 30 ‰ | 340 |
| 32 ‰ | 320 |
| 34 ‰ | 300 |
| 36 ‰ | 280 |
| 38 ‰ | 260 |
| 40 ‰ | 240 |
| 45 ‰ | 210 |
| 50 ‰ | 180 |
Antonio Pagliarulo
Responsable de véhicules rail-route
