FbE 24 Marthalen - Dachsen

Description du projet

Dans le cadre du renouvellement de la chaussée sur la ligne CFF Marthalen–Dachsen, d’importants travaux de construction ont été réalisés afin de rénover et d’optimiser l’infrastructure ferroviaire. L’objectif du projet était d’assurer durablement le drainage, la stabilité de la chaussée ainsi que l’infrastructure câblée le long de ce tronçon.

Au cours des travaux, 1 484 mètres de fixations d’accotement du système « Rüglei » ainsi que 420 mètres supplémentaires de fixations d’accotement du système « Ribbert » ont été installés. De plus, 1 646 mètres de systèmes de drainage ont été construits, y compris l’installation de divers puits de drainage pour garantir un écoulement régulier des eaux. Des canaux de câbles existants sur une longueur de 2 443 mètres ont été démolis et reconstruits dans les règles de l’art.

Les travaux ont été réalisés exclusivement pendant des fermetures nocturnes par intervalles. Pour une mise en œuvre efficace, le projet a été divisé en deux groupes de travail, l’un travaillant de Dachsen vers Marthalen et le second de Marthalen vers Dachsen. Les travaux ont été réalisés à l’aide de deux trains de chantier, chacun équipé de wagons de déblais et de wagons de ballast. Cette approche a permis une utilisation optimale des rares créneaux de fermeture et un déroulement sans heurts des travaux.

Une attention particulière a été accordée aux exigences écologiques du projet. Afin de préserver l'habitat des escargots zébrés indigènes, des bancs de sable et des bandes de sable ont été aménagés de manière ciblée. De plus, lors du raccordement d'une conduite à un ruisseau, une grille de protection a été installée afin de protéger le castor qui y vit et de préserver son habitat naturel.

Le projet a été mené à bien dans les délais, avec un haut niveau de qualité et dans le respect des exigences tant techniques qu'écologiques.

Quantités principales

• Construction de 1 484 m de bordures de trottoir « Rüglei »
• Construction de 420 m de support de bordure « Ribbert »
• Construction de 1 646 m de système de drainage de type 4a, y compris la mise en place de divers regards
• Construction de 20 m de système de drainage de type 4b
• Remplacement de 335 m de matériau de drainage
• Démolition et pose de 2 443 m de goulotte de câbles de type T22

maître d'ouvrage
SBB AG